【再走老成渝】6月1日成渝铁路67周年特别活动
本帖最后由 China-老刘 于 2019-5-26 03:31 编辑简介
成渝铁路起于成都站,止于重庆站,重庆站→成都站作为上行,反之作为下行。
成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,客运里程504km,设有60余座车站。从宝成线终点—成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。
1952年7月1日,伴随着蒸汽机车响亮的鸣笛声,51/52次客运列车分别从成都站和重庆站缓缓开出,届时,西南地区第一条干线铁路、新中国成立后的第一条铁路,正式投入使用!
1987年12月24日,成渝铁路电气化工程通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后,年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨,等于新修了一条成渝铁路。
电气化后,路基、桥梁和各种技术条件都得到很大的改善。由于机车牵引力大,速度快,不仅可以大幅度提高劳动生产率,旅客运输平稳、舒适和清洁,并且还能大量节约能源,不污染环境,极大地增加运输能力,缓解运输紧张状况。据测定,电气化铁路全线通车后,平均单位成本降低1.01元,每年可减少运输支出近70万元,节约能源4.6万吨换算标准煤,相当于节约资金414万元,运输安全也得到了可靠的保障。此后的20年,成渝铁路的客货运输量一直处于鼎盛状态。
2006年10月22日,重庆北站南广场投入使用,同时,最高时速200km/h的成遂渝高速铁路投入运营,老成渝铁路的大量客运列车在一次又一次的调图中,被分流至重庆北站始发;2015年1月1日,重庆北站北广场投入使用,成遂渝动车的大量开行使得老成渝的客流量大幅度下降,部分小车站的售票窗口也开始逐渐关闭。
2015年12月26日,运营时速300km/h的成渝高铁投入运营,首发列车G8508最高运行时速达到了301km/h,成渝两地的距离被再次拉近了。随着成渝高铁和成遂渝运行图的不断完善,2016年初,真正意义上途径老成渝运行的列车已经寥寥无几了,那一年,他63岁...
2018年,老成渝所有的K字头列车全部改线走成遂渝铁路、襄渝铁路,并撤消了除重庆、隆昌、内江、资中、资阳、简阳、成都以外的所有售票点,降为乘降所,东成渝只保留了5612/5611这一对绿皮车,西成渝也只剩下为数不多的几对K字头列车。
2019年6月1日,距离老成渝通车67周年还有一个月的时间。风风雨雨67载,从蒸汽到内燃,再到电力;从绿皮到空调,再到高祖绿,在这个铁路交通飞速发展的时代,有多少人记得他曾经的辉煌?
本次联控活动以成渝铁路为主题,参考曾经的运行图,还原老成渝昔日的繁忙景象,向这位67岁的老功臣致敬!
活动名称:【再走老成渝】成渝铁路67周年特别活动
联控线路:CHENGYU3.0
联控区间:(重庆南)重庆—朱杨溪(茨坝)
时间:2019年6月1日18:00-23:00
参考机车:SS3SS4GHXD1CHXD3CHXD3D
备选车次:
上行客:50707/L662 50711/5612 50713/K1502 50715/K9452
50717/K9402 50719/K140 50694/K694(铜罐驿)
上行货:2510441716276024170891422
下行客:L661/50702 5611/50708 L123/50712 K1501/50714 K139/50718 K9451/50722 K9401/50724 K693/50693(铜罐驿)
下行货:25103 27601 4170700461/51710 ★C N-清风1111°≮会 员≯ 随机分配 ★CN-京局京段°≮联控直播≯本务HXD3C ★C N-司马天洋°≮会 员≯
L662 是不是要被分SS3了{:301:} 本帖最后由 CHN-小鑫 于 2019-5-29 12:42 编辑
★C N-小 鑫°≮会 员≯HXD1C牵引货列,求多停几站 ★CN-wjj12345°≮会 员≯申请本务SS4G
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