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标题: Railworks 3 Train Simulator 2012 模拟机车乘务员一次化标准作业 [打印本页]

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-7 09:25
标题: Railworks 3 Train Simulator 2012 模拟机车乘务员一次化标准作业
本帖最后由︷协奏浀﹪ 于 2012-6-7 09:26 编辑

http://v.youku.com/v_show/id_XNDA5MjIyNTQ4.html

Railworks 3 Train Simulator 2012 模拟机车乘务员一次化标准作业

纯属娱乐！如果和现实有矛盾的地方！望各位来帖指正！

作者: df7g0037 时间: 2012-6-7 17:36
做的不错啊...哈...

作者: 小新 时间: 2012-6-7 20:52
还不错...

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-8 14:28

13668899 发表于 2012-6-7 20:52

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还不错...

其实看到你们都在忙于线路和机车的制作，没有办法帮上忙。心头挺不是滋味的。主要是要是我自己的能力太差，不会用那些软件。工作性质特殊，最近有点忙，没有时间学习那些软件。只好弄点这些噱头来娱乐娱乐！

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-8 14:29

df7g0037 发表于 2012-6-7 17:36

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做的不错啊...哈...

谢谢！如果有不对的地方。请指正

作者: df7g0037 时间: 2012-6-8 16:52

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-8 14:29

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谢谢！如果有不对的地方。请指正

游戏毕竟是游戏，和现实总是有差距的，能做到这样嘛已经很好了。

作者: 风雨 时间: 2012-6-8 17:42
顶，已经很不错了。但和我添乘时候看到的有点不同。简单说一下：
1.连挂车厢的时候制动应该用小闸；
2.连挂车厢的时时候应该做到钩响车不动【在游戏中有点难把握，需要多练习】；
3.连挂完毕后进行压钩（回拉）的时候，车厢不能动【在RW中应该提一下手柄马上回0位，然后制动】；
4.在换挂机车（包括始发站连挂机车和中途站换挂机车）后，应该对列车进行多次制动试验，包括最少一次最小减压量和最大减压量的制动试验；
5.在列车出站（机车过完反向进站信号机）以后，要对列车进行贯通试验。

作者: 变形金刚 时间: 2012-6-9 01:48
本帖最后由变形金刚于 2012-6-9 01:56 编辑

不错呀，要有机乘配音更好！{:soso_e100:}

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-9 08:11

风雨发表于 2012-6-8 17:42

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顶，已经很不错了。但和我添乘时候看到的有点不同。简单说一下：
1.连挂车厢的时候制动应该用小闸；
2.连 ...

学习了，谢谢风雨。RW3里面DF4D小闸我觉得不是很灵敏呢？现实是这样的吗？还有贯通试验是什么意思啊？

作者: 风雨 时间: 2012-6-9 14:47

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-9 08:11

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学习了，谢谢风雨。RW3里面DF4D小闸我觉得不是很灵敏呢？现实是这样的吗？还有贯通试验是什么意思啊？

自2009年6·29郴州事故以后，铁道部为避免类似事故，要求各旅客列车开车以后必须进行贯通试验。
贯通试验就是整列车的制动风路通过试验。司机出站后必须撂一闸（通常是最小减压量），然后与运转车长核对尾部风压。如果本务机车与列车尾部的风压一致，说明全列客车的折角塞门无关闭，制动风路可在全列（客车标准编组18节）通过，且无漏风。

作者: 上局杭段DF5 时间: 2012-6-9 16:43
RW要实现钩响车不动比较困难。因为现实中机车挂上后，后面的车厢此时并没有接风管，还是制动的，所以只要撞击力不是特别大，车厢是不会动的。但是RW只要机车一挂上，后面的车厢就立刻缓解了。根据动量守恒原理，只要撞击前机车有速度，且没有外力的作用下，撞击后整列车都会有速度，只是比撞击前慢一点。不过Tsim的DF4B可以完美实现钩响车不动。因为它的小闸有“单独缓解”的功能。只要在挂车前将大闸置于制动区，小闸单独缓解。然后再挂车，只要在大闸没有缓解前，后面的车厢是不会动的。

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-10 08:07

风雨发表于 2012-6-9 14:47

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自2009年6·29郴州事故以后，铁道部为避免类似事故，要求各旅客列车开车以后必须进行贯通试验。
贯通试验 ...

哦谢谢那么DF4D小闸是否灵敏这个问题呢？

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-10 08:08

上局杭段DF5 发表于 2012-6-9 16:43

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RW要实现钩响车不动比较困难。因为现实中机车挂上后，后面的车厢此时并没有接风管，还是制动的，所以只要撞 ...

机车大闸在现实中，不能对机车进行制动吗？

作者: 风雨 时间: 2012-6-10 13:48

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-10 08:07

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哦谢谢那么DF4D小闸是否灵敏这个问题呢？

相对于DF4B的小闸而言，我感觉是不太灵敏。DF4B的制动参数是我写的，我是按照现实中JZ-7型空气制动机的真实参数写的

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-10 14:34

风雨发表于 2012-6-10 13:48

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相对于DF4B的小闸而言，我感觉是不太灵敏。DF4B的制动参数是我写的，我是按照现实中JZ-7型空气制动机的真 ...

我觉得DF4B的驾驶室有点遗憾！但是驾驶真实感还是4B好的多。

作者: 风雨 时间: 2012-6-10 14:53

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-10 14:34

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我觉得DF4B的驾驶室有点遗憾！但是驾驶真实感还是4B好的多。

其实DF4B的驾驶室早已经做好了，只不过有些功能没有完善，所以没有发布。我可以说，驾驶室的效果不比车身差！

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-10 15:03

风雨发表于 2012-6-10 14:53

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其实DF4B的驾驶室早已经做好了，只不过有些功能没有完善，所以没有发布。我可以说，驾驶室的效果不比车身 ...

风雨听到你说这句话，我可美死了？我家就在铁路边，小时候坐的最豪华的机车就是DF4B，（因为那时成昆铁路还有没有电气化改造）DF4B主要负责货物运输，DF3系列负责客运。而我乘坐过的机车中记忆犹新的就是DF4B。两端驾驶室，漂亮的弧线，柴油机的轰鸣，汽笛的伴奏。给小时候的我很大的震撼。后来电气化改造坐过SS3电力机车。长这么大就坐过这三种机车。最喜欢的就是西瓜和武警（成昆线上没有橘子）！后来在RW游戏中看到橘子，喜欢的不得了。可是对驾驶室一直比较遗憾，我知道制作这些很难。很多大师都在无私的奉献着，也不敢吭声！今天一样我异常的兴奋了两次！-成渝的预告—还有就是TSIMDF4B的驾驶室。

作者: 风雨 时间: 2012-6-10 15:29

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-10 15:03

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风雨听到你说这句话，我可美死了？我家就在铁路边，小时候坐的最豪华的机车就是DF4B，（因为那时成昆铁路 ...

呵呵，驾驶室虽然做好了，而且可用。但是有功能没有完善，所以不能确定发布日期

作者: 哈局三棵树 时间: 2012-6-10 16:24
非常真实一定支持。

作者: df韶山 时间: 2012-6-10 22:36
应该加上文字会更好，呵呵！

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-11 08:05

风雨发表于 2012-6-10 15:29

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呵呵，驾驶室虽然做好了，而且可用。但是有功能没有完善，所以不能确定发布日期

没事儿，慢工出细活。

作者: 上局杭段DF5 时间: 2012-6-11 15:57

︷协奏浀﹪ 发表于 2012-6-10 08:08

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机车大闸在现实中，不能对机车进行制动吗？

大闸可以对机车进行制动，但只要撂大闸的同时，将小闸置于单独缓解位，就可以让解除机车的制动，并保持车厢的制动。现实中挂车时大闸都是缓解的，但是因为RW一挂上就自动缓解，所以只能撂着大闸，单缓去挂车，才能比较完美地实现钩响车不动

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-11 20:48

上局杭段DF5 发表于 2012-6-11 15:57

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大闸可以对机车进行制动，但只要撂大闸的同时，将小闸置于单独缓解位，就可以让解除机车的制动，并保持车 ...

谢谢!你的解释很仔细，希望能和你交个朋友。多学学关于机务方面的知识。

作者: dc000 时间: 2012-6-19 12:14
我还以为是任务发布咧~~

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-19 22:12

dc000 发表于 2012-6-19 12:14

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我还以为是任务发布咧~~

其实我早就在想如果有这类的任务就好了但是模拟火车中不能达到完全真实只供欣赏欢迎来帖指正

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-22 22:37

哈局三棵树发表于 2012-6-10 16:24

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非常真实一定支持。

谢谢！！！

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-22 22:38

df韶山发表于 2012-6-10 22:36

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应该加上文字会更好，呵呵！

可是我用的软件没有这种功能后期制作也不会！谢谢来帖！

作者: ︷协奏浀﹪ 时间: 2012-6-22 22:39

变形金刚发表于 2012-6-9 01:48

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不错呀，要有机乘配音更好！

是啊！期待RW3跨越式发展中！！！！！！！！！

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