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标题: 【京管3.0】K3次行车任务（北京-张家口南段） [打印本页]

作者: 富兰克林 时间: 2019-11-12 18:26
标题: 【京管3.0】K3次行车任务（北京-张家口南段）
京管线路 K3 （北京-二连-乌兰巴托-莫斯科）北京-张家口南段

K3/4次列车为北京（北京站）--二连--乌兰巴托--莫斯科（雅罗斯拉夫尔站）的国际列车。
列车的介绍不再赘述，请查询百度百科。
任务设定在2006年，此时中-俄的国际列车K3/4及K19/20均处于全盛时期。本务编组（含北京-二连间的回转车）共计17节。（同时期的K19/20次列车在沈阳-满洲里区间的编组更是达到了空前的19节满编）然而风光不再，如今的两列中俄国列的编组都已大大缩水。

2004年以前，本务在北京-大同的区间为京局京段NY7担当。NY7大规模报废之后，本务在2004-2006年间交由南口机务段（京局怀段）担当，以DF4/DF4D型内燃机车牵引。2007年改走丰沙线，再次交由京局京段担当，使用SS3型电力机车，SS3报废之后又更换为京局京段HXD3C。

2006年K3/4次机车及车底信息：
北京-康庄京局怀段DF4/DF4D 青龙桥换向
南口-康庄加挂补机京局怀段DF4/DF4D/NY7
康庄-大同京局怀段DF4/DF4D
大同-二连呼局包段DF4 集宁南换司机

车底：京局京段18
京开机后【XL+3YW】+2RW+GRW+【CA】+RW+7YW+XL
（注：方括号内为北京-二连回转车，K3次回转车在二连站解编，K4次回转车在二连站加挂。）

本任务根据2006年极品时刻表制作。
本务：北京-康庄 DF4D（0系）
         （南口-康庄加挂补机 NY7）
         康庄-大同（张家口南） DF4B（2000系）
任务全程交会客车均为真实车次。
任务最高限速120km/h，车速达到125km/h时任务失败。

我把本务补机给了NY7_0030。自2004年之后NY7已不再担当K3/4次列车在北京-大同区间的本务。但截止至2004年，仍有三台（迟暮之年）的NY7在南口机务段超期服役，担当小运转或补机作业。它们之中的NY7_0030活得最久，一直到了2008年。为了纪念这批“大马力”，本任务的补机由NY7来担当。

任务建议参考点单运行。点单已经包含在任务摘要当中，行车时按F11键可随时查看。
南口站请务必在9:05之前到达【并对标停车】，【南口站禁止晚点】【南口站禁止晚点】【南口站禁止晚点】。
晚了的话请读档重来。
任务在南口站的挡机失效，出站信号显示为绿灯，但必须停车等待补机加挂。
擅自通过本站、不停车加挂补机者后果自负。擅自通过本站、不停车加挂补机者后果自负。擅自通过本站、不停车加挂补机者后果自负。

青龙桥西站本务换向。前进至折返标志消失后停车，把驾驶室切换至列车尾部的补机内即可出发。
康庄站换挂、摘补机，按照文字提示以及折返标志来进行。换挂及摘补机作业建议在25分钟之内完成（这个都做不到的话后面的区间肯定晚点）
换挂流程：康庄站停车（停车时请务必确保列尾补机通过【股道内部的道岔】，或者直接开到出站信号前停下即可），解挂补机NY7，驾驶其折返至列尾挂上本务DF4D（路遇红灯按TAB通过），解挂NY7和DF4D，折返进机务段挂DF4B。驾驶室切换至DF4B内，解挂DF4B单机前往站台挂车底，随后即可出发。

任务开始于北京站内，自动结束于孔家庄站站外。北京站及张家口南站有挡机。

在测试时发现丰台机务段内原先预定放置的机车群会引起游戏崩溃，故删除京局丰段所有AI，丰台机务段内没有再布置编组。

请不要随意修改本务编组（会造成补机加挂失败）以及任务天气（改成雨/雪天均会造成本务爬不上三堡-青龙桥西的超大坡道）

任务全程使用内燃机车牵引，坡道运行能力较差，加之本务编组较大、途经线路坡度大（部分区间达到千分之33的秦岭级别坡度），故任务难度较大。任务的难度主要表现在部分区段牵引与制动较为困难。爬坡如遇空转，按住X键撒沙
（简单一点说就是“爬不动坡”与“刹不住车”。前者可以夸张到“上坡时100km/h，爬到坡顶只剩下30km/h；后者则表现为”下坡时大闸在70%时，列车仍在加速“）
（注：现实中的线路在三家店-昌平-沙城区间均未电气化，游戏中的线路误于此区间铺设了接触网。）

任务截图（来自某次测试------截图中这次试跑，本务因为天气是雪天爬不上坡，测试失败。修改了天气再进行的终测试忘记截图，就把这个雪天的拿出来凑了------仅供参考，【以正式发布的任务内容为准】正式发布的任务中天气为晴天，而且更改会造成游戏无法进行。）[attach]166445[/attach][attach]166446[/attach][attach]166447[/attach][attach]166448[/attach]
标准化安装：[attach]166449[/attach]
本任务在模拟火车中国站及MSTS中文论坛发布，原则上不禁止转载，转载请注明。
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作者: 2007深海的龙 时间: 2019-12-15 14:59
可以改成秋晴吗？我的雪景加载不出来

作者: 富兰克林 时间: 2019-12-23 18:05

2007深海的龙发表于 2019-12-15 14:59
可以改成秋晴吗？我的雪景加载不出来

论坛貌似没有办法在回复里面加附件的...直接编辑一楼的话需要再通过审核，也需要数天的时间，而且期间帖子会被隐藏，抱歉啦。
不过正好我也在重做这个任务，到时候我会准备一个晴天版本的。此外，自己修改应该也不难的。我把步骤告诉你：通过MSTS模式启动程序启动游戏的“任务/编组等工具窗口”，选择“任务编辑器”选项，打开以后界面是灰色的，此时点击游戏左上角的“文件”下拉菜单，点击“打开”，在弹出的选择界面中打开京管线的文件夹（名称应该是BeiJing），再打开“ACTIVITIES”文件夹，找到里面的“K3”，打开，游戏的任务编辑部分将会启动，此时游戏窗口右侧会分为四个大板块“行车任务”、“玩家”、“要素及遭遇”、“运行图”，找到“要素及遭遇”区域里面的“季节”选项修改即可。不过要注意最好不要修改季节下面的天气，否则任务中途会爬不上坡。

作者: 仵斌 时间: 2020-3-29 22:03
辛苦你们了

作者: 沈局SS90206 时间: 2020-7-5 12:39
谢谢LZ，第一次跑国际列车（话说K3本务不是HXD3C-0752吗）

作者: 社会青年 时间: 2020-9-12 17:09
丰西一场那要怎么走？被那个养马场到丰台的动态货车堵在那堵到8:13，用OR硬闯结果把自己导到丰沙线上行那条线路上面

作者: 豆子豆子 时间: 2024-10-25 18:58
支持模拟火车

作者: Gongshuang 时间: 2025-5-24 21:33
永远支持

作者: wdqjtj3322029 时间: 2025-7-24 22:25

社会青年发表于 2020-9-12 17:09
丰西一场那要怎么走？被那个养马场到丰台的动态货车堵在那堵到8:13，用OR硬闯结果把自己导到丰沙线上行那条 ...

我也堵死了

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