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楼主: China-渴望
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MSTS OR联控司机、调度联控简语(用于新手司机学习)

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373915042 发表于 2013-7-3 18:08 | 显示全部楼层
一般 情况调度 哪会跟司机通话,都是车站的值班员,除非路上有事儿,司机直接报故障110 通报调度
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    开心
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    China-小文 发表于 2013-7-3 18:33 | 显示全部楼层
    调车联控用语
    1、列车进站前或客车底出库前车站通知司机摘车前防溜时的车机联控程序及用语
    呼叫时机:列车进站前或客车底出库前车站通知司机摘车前防溜时。
    呼叫人(车站值班员):XX次司机,列车(车底)进站后,车站采取防溜措施后方可摘开机车。
    被呼叫人(列车司机):XX次司机明白。

    2、列车到站或客车底出库送至到发线,司机实施列车管最大减压量后,通知摘解人员可以摘管时联控程序及用语8 c6 y1 n6 D. N
    呼叫时机:列车到站或客车底出库送至到发线,司机实施列车管最大减压量后。
    呼叫人(列车司机):XX次列车(车底)已到最大减压量XX千帕可以摘管。
    被呼叫人(负责摘解人员):XX次列车(车底)已到最大减压量XX千帕可以摘管。
    3、调车时调车作业人员摘开软管前车机联控程序及用语
    呼叫时机:调车作业人员摘开制动软管前。
    呼叫人(调车作业人员):XX次司机,后部车辆已制动。
    被呼叫人(列车司机):已到最大减压量XX千帕可以摘管。
    复诵人(调车作业人员):已到最大减压量XX千帕可以摘管,明白。
    4、本务机车(包括重联机车、补机)在中间站转线、挂头,车站口头通知司机经路时的车机联控程序及用语
    呼叫时机:本务机车(包括重联机车、补机)在中间站转线、挂头,车站口头通知司机经路时
    呼叫人(车站值班员):XX次(XX号机车),X道(或X道挂头、停留)调车进路好了。
    被呼叫人(列车司机):XX次(XX号机车),X道(或X道挂头、停留)调车进路好了,司机明白。

    5、在正线、到发线调车作业时车机联控程序及用语"
    A、单机或牵引运行时
    呼叫时机:同一调车进路能一次排列时。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(X调或XX号机车),X(道)调车进路好了。
    被呼叫人(列车司机):XX次(X调或XX号机车),X(道)调车进路好了,司机明白。
    呼叫时机:同一调车进路分段排列时。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(X调或XX号机车),X(道)调车进路好了,注意在X信号机前停车。
    被呼叫人(列车司机):XX次(X调或XX号机车),X(道)调车进路好了,注意在X信号机前停车,司机明白。
    B、推进运行时
    呼叫时机:同一调车进路能一次排列时。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):X调(或XX调车组),X(道)调车进路好了。
    被呼叫人(领车人员):X(道)调车进路好了,X调(调车组)明白。
    呼叫时机:同一调车进路分段排列时。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):X调(或XX调车组),X(道)调车进路好了,注意在X信号机前停车。
    被呼叫人(领车人员):X(道)调车进路好了,注意在X信号机前停车,X调(调车组)明白。

    6、机车出、入库时的车机联控程序及用语
    A、直接出库挂头(或作业)时
    呼叫时机:机车出库前,开放有关调号后。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX号机车(X调),出库去XX道挂头(作业、停留)调车进路好了(注意在XX调号前先停车)。
    被呼叫人(司机):XX号机车(X调),出库去XX道挂头(作业、停留)调车进路好了(注意在XX调号前先停车),司机明白。
    B、机车出库需转线挂头(作业、停留)时
    呼叫时机:机车出库需转线挂头(作业、停留)时,有关调号开放后。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX号机车(X调),出库经X(场)X道去X场X道挂头(作业、停留)调车进路好了,注意在XX调号前停车和返岔子信号。
    被呼叫人(司机):XX号机车(X调),出库经X(场)X道去X场X道挂头(作业、停留)调车进路好了,注意在XX调号前停车和返岔子信号,司机明白。
    C、机车出库需转线去机待线(或其它线路)上停留时
    呼叫时机:机车出库需转线去机待线(或其它线路)上停留,有关调号开放后。.
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(XX号机车),出库经X(场)X道去机待线[或X(场)X线]停留,调车进路好了,(注意在XX调号前停车和返岔子信号)。
    被呼叫人(司机):XX号机车),出库经X(场)X道去机待线[或X(场)X线]停留,调车进路好了,(注意在XX调号前停车和返岔子信号)。
    D、机车在站内直接入库时
    呼叫时机:机车入库前,开放有关调号后。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(XX号机车、X调),入库调车进路好了(注意在XX调号前先停车)。
    被呼叫人(司机):XX次(XX号机车、X调),入库调车进路好了(注意在XX调号前先停车),司机明白。
    E、机车摘头或调车机车需转线入库时
    呼叫时机:机车摘头或调车机车需转线入库,开放有关调号后。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(XX号机车、X调),摘头(作业)后经X(场)X道入库,调车进路好了,注意在XX调号前停车和返岔子信号。
    被呼叫人(司机):XX次(XX号机车、X调),摘头(作业)后经X(场)X道入库,调车进路好了,注意在XX调号前停车和返岔子信号,司机明白。
    F、遇机车走行线或转线去机机待线(或其它线路),机待线(或其它线路)上已有停留的机车,通知司机时)
    呼叫时机:机车在站内摘头转线去机待线(或其它线路),机待线(或其它线路)上已停留有机车、车辆时  
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(XX号机车、X调),经X(场)X道去X(场)X道挂头(停留),调车进路好了,注意X(场)X道已有机车停留。
    被呼叫人(司机):XX次(XX号机车、X调),经X(场)X道去X(场)X道挂头(停留),调车进路好了,注意X(场)X道已有机车停留,司机明白。
    G、机车在站内摘头转线去机待线(或其它线)停留时
    呼叫时机:机车摘头或调车机车需转线入库,开放有关调号后。
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(XX号机车),摘头后[经X(场)X道]去机待线[X(场)X线]停留,调车进路好了,(注意在XX调号前停车和返岔子信号)。
    被呼叫人(司机):XX次(XX号机车),摘头后[经X(场)X道]去机待线[X(场)X线]停留,调车进路好了,(注意在XX调号前停车和返岔子信号),司机明白。
    H、停车(返岔子)等号时,车站开放有关信号后.
    呼叫时机:机车在站内摘头转线去机待线停留时的车机联控用语
    呼叫人(车站值班员或信号楼人员):XX次(或XX号机车、X调)X道调车进路好了(或X信号机已开放)。
    被呼叫人(司机):XX次(或XX号机车、X调)X道调车进路好了(或X信号机已开放), 司机明白。
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    超级马里噢 发表于 2013-7-10 12:54 | 显示全部楼层
    好专业的说,学习中
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    上铁南客 发表于 2013-7-17 20:59 | 显示全部楼层
    正在学习中。。。
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    擦汗
    2018-7-1 23:07
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    China-怀念 发表于 2013-8-3 18:08 | 显示全部楼层
    会车的时候应该要加一句:XXXX次,交汇客/货车XXXX次,请做好开车准备!
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  • TA的每日心情
    难过
    2018-4-6 18:53
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    湖湘后 发表于 2013-8-13 20:37 | 显示全部楼层
      必须得好好学习哈
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    布尔什维克 发表于 2013-8-21 11:45 | 显示全部楼层
    学习了,很有用
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    哈局绥车通北站 发表于 2013-8-31 20:00 | 显示全部楼层
    此术语是上海局的标准联控术语,但不同路局的联控术语不尽相同,宜根据当地实际情况适用。

    点评

    我们目前的每日联控基本都是用上海局的联控术语了。  发表于 2013-9-2 17:09
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    上局宁东机务段 该用户已被删除
    上局宁东机务段 发表于 2013-9-28 09:00 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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    开心
    2017-5-1 00:30
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    China-重庆 发表于 2013-10-13 10:40 | 显示全部楼层
    本帖最后由 紸啶の囍歡伱 于 2013-10-13 10:42 编辑


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    China-重庆 发表于 2013-10-13 10:41 | 显示全部楼层
    联控术语更新版在月底发布。
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    无聊
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    小争小吵小任性~ 发表于 2014-3-20 15:34 | 显示全部楼层
    以为开火车很容易 看到这些感觉不容易啊
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    奋斗
    2016-10-14 09:30
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    [LV.1]QD-初级会员

    zouren000000 发表于 2014-3-24 00:12 | 显示全部楼层
    车机联控是一个局有一个局的标准吗?这样一看 我们的还是比较简练的
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    无聊
    2016-7-30 11:22
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    [LV.6]QD-中级会员Ⅲ

    XWJCXL 发表于 2014-4-24 13:03 | 显示全部楼层
    学到了不少知识,都是细心之人。
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    奋斗
    2017-3-27 18:54
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    [LV.4]QD-中级会员Ⅰ

    sunjn 发表于 2014-4-29 20:39 | 显示全部楼层
    很有必要学习一下,联控没少听,但是自己说不一定行
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    2018-9-21 00:00
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    [LV.7]QD-高级会员Ⅰ

    警察 发表于 2014-4-30 23:18 | 显示全部楼层
    不能把所有的联控术语都用上海的来代替,要突出地方特色~!

    点评

    如果按你这样做的话,那不南腔北调乱套了,你喊你的,我喊我的。我们只能做到大致统一。  发表于 2014-5-3 09:47
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    2018-9-21 00:00
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    [LV.7]QD-高级会员Ⅰ

    警察 发表于 2014-5-4 12:24 | 显示全部楼层
    我的意思是跑哪的就用哪的,懂?
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    开心
    2018-9-21 10:35
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     楼主| China-渴望 发表于 2014-5-23 10:55 | 显示全部楼层
    那希望中国站排我去全国18个路局学习一下先。
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    2018-9-21 00:00
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    [LV.7]QD-高级会员Ⅰ

    警察 发表于 2014-5-23 12:43 | 显示全部楼层
    用手台听,坐车的时候打开听
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    开心
    2018-9-21 10:35
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     楼主| China-渴望 发表于 2014-5-29 10:34 | 显示全部楼层
    坐车打开手台?我怕被抓,我也没时间、没那金钱去各路局线路运转。

    点评

    弄个耳机听,又没让你不带耳机!  发表于 2014-8-18 08:58
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