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铁路制服的今生前世

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china-北极 发表于 2017-3-31 17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
要说对铁路制服有什么好印象,那还是“山上有个老和尚给小和尚讲故事”年头的事了。

记得那时有个名叫做《铁道卫士》的故事片,里面有个.国.民.党.反.动.派.的潜伏特.务,混进了铁路运输指挥系统的调度所,是一名列车调度员。只见他经常身穿笔挺的铁路制服,脚踩锃亮皮鞋,把那个年代无数良家美女的眼球都给“打包”了,吵着闹着,非调度员不嫁。

后来,又看到.样.板.戏.《红灯记》,里面歌颂的英雄李玉和,也是身穿铁路制服,头戴大盖帽,手举红灯,真是八面威风啊!

于是,我立志也要成为当代的李玉和,一定要加入那威风凛凛的阵营,也把那红灯高高举起。试想着如果有一天本人不高兴的时候,或者脑筋急转过不了弯的时候,也给那飞驰的列车吃个红灯,命令他给我乘乘地停下来,看看在下的厉害!

如愿以偿地考上了铁道学校,成为铁路人的一员。于是,也就与铁路制服结下了今生之缘。

80年代以前,铁路人号称“铁老大”,那个牛啊!没有法比。除了人民军队、以及殡仪馆两样没有以外,什么样的花色品种铁路里没有。法院、监察院、公安等政法机关;医院、电影院、疗养院、文化宫、澡堂等免费福利系统;地区福利馆(食堂)、铁路商品供应车等专供铁路使用的福利机构;大学、中专、中学、小学、幼儿园等教育机构;还有,那时的铁路人坐车不要钱,工资比地方企事业要高许许多多。

所有这些,令无数少男少女们为之向往,而高干子弟也通过各种途径纷纷加入到铁路系统。那个年代,当属铁路制服的最高境界,铁路职工把铁路制服当成了一种身份,一种象征。

真是穿在身上,暖在心里,幸福还写在脸上。就是晚上睡觉也舍不得脱下,穿着制服可以睡得更香更踏实一点。如果穿制服外出转一圈,穿制服的人可神气了,而马路上的人可惨了,百分之百回头率,导致男女自行车骑士们各个“追尾”。而你的身后,说不定还跟来几个美丽的尾巴。

好在那时还不流行“包.二.奶”,否则,不要说“二.奶”,就是“三.奶”!或者“五.奶”!都有可能。当领导也不要管什么运输生产了,只要帮助职工每天管理“二.奶”事件就已经忙得不可开交了。哈哈哈!

80年代,.文.革.结束了,铁路人不再享受“免票”的待遇,但铁路职工退休后还能享受一次免费旅行,且其它方面也没有什么大的变化,铁路制服依旧飞扬神气。

90年代,改革开放的春风已经吹遍祖国大地,涌现了一批批新型企业及合资企业,有些企事业的职工收入明显增加,特别是东南沿海地区尤其突出。铁路制服不再是一种身份的象征,有些职工除了上班工作之外,下班立即脱去制服,扔在旮旯里。

进入2000年以后,各行各业此消彼长,移动、联通、电信、电力、石化、石油,房地产、证券业、律师事务所、合资公司以及上市公司等一大批高收入行业纷纷进入人们的眼球,公务员则成了人们第一追求与向往。铁路企业的优势地位已经荡然无存,人们渐渐地把“铁老大”给忘记了,马路上穿铁路制服行走的人越来越少。

2005年3月18日铁路分局撤消以后,铁路系统开始进入恶性循环,职工的工作量不断加大,生产环境的危险系统大幅上升,工资收入显著下降,正常的工作环境与作业秩序被搅得一团糟。月月有运动,周周有检查,正常的休息与节假日被无偿地剥夺。

有兴趣的朋友,再去大街小巷看看,你还能找到多少个穿铁路制服的人吗?除了下班回家,穿制服的人少的可怜。

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