Z346 厦门北-贵阳 龙岩至赣州段行车任务（赣州调向换本）

模拟火车中国站2A的任务报                                                                                2025年5月

关于使用MSTS将Z346龙岩至赣州段数字化的研究

作者：CRH2A-2368

摘要：MSTS是一款经典的模拟火车游戏。本文利用游戏主程序以及中国站Water大佬制作的赣瑞龙线路，成功将由厦门北开往贵阳的Z346龙岩至赣州段数字化，并给出了研究成果。
关键词：MSTS，Z346，赣龙&赣瑞龙铁路
（一）Z346次列车简介
  Z346/347次列车是中国铁路南昌局集团有限公司运行于贵州省贵阳市和福建省厦门市之间的直达特快列车。自2024年1月10日起开行 ，现由福州客运段负责客运任务，列车使用25T型客车，沿龙厦铁路、赣瑞龙铁路、京九铁路、沪昆铁路运行，途经福建省、江西省、湖南省、贵州省四省，全程2037公里。其中厦门北站开往贵阳站的Z346/7运行时间恰好为24小时整。此车在2024年一季度调图中由K946/7 K948/5升级而来，1-5车为YZ25T，6-8、11-18车为YW25T，9车为CA25T，10车为RW25T。[1]
（二）行车任务简介
  本务起自龙漳线龙岩站外，玩家需要把列车开进龙岩站并停妥，交汇返程的Z345次。出龙岩站后列车沿赣瑞龙线到达瑞金。为了爬上龙岩至瑞金区间的大坡，列车后部加了8台挡机，为不影响赣州调向换本的场景，挡机应在瑞金解挂。欲使挡机透明，可在OR的选项里边取消勾选“最远可看到地平线”。出瑞金后沿赣瑞龙线到达平江线路所汇入京九线最终到达赣州。在赣州解挂，掉头进入机务段，再掉头与下一程的本务连挂，通过换驾驶室再解挂的方式完成本务的更换。随后出机务段至红灯前停下等待15:25信号开放，开放后前往站台连挂，15:40出发，最终通过赣县后在平江线路所附近结束。各关键场景均有弹窗提示。
  本任务运行图按照2025年5月运行图编制，包含一趟仅在五一开行的临客列车。编组参照百科与B站上的视频。看着空荡荡的赣龙线，作者继续发挥传统艺能：加！车！[2]，正点运行会在各区间看到相应的场景。任务选用具有开门动效的青藏25T，停站时记得开门哦～
（三）任务看点
1．达速狂飙的枣；
2. 满图运行的京九线与繁忙的赣州站；
3. 赣县至赣州东区间与赣龙线上的货列竞速（需要时间合适）。
（四）可能遇到的问题与不足
1.赣州解挂后出站信号灯的问题：建议在15:10之前完成解挂，15:10信号开放后再解挂信号可能会变红；解挂之后不要尝试再次连挂。如果挡机消失后信号机仍是红灯，需要按Ctrl+9去调度台开信号，Tab和Ctrl+M再Tab均无效。
2.作者并未运转过该车，也没能找到足够详细的运转视频，路径安排与虚拟货车未必完全正确，还望海涵。
3.任务虽已在OR1.5.1中测试通过，但仍可能存在一些未能发现的问题，如有bug请及时与作者联系。
（五）行车小寄巧（bushi）
1.Ctrl+A快速收功率。适用于轮滑时，比Alt+X强一点。
2.Shift+？快速充风。当大闸在缓解位时，按下Shift+？可以快速缓解，当大闸在某一制动挡位时，按下Shift+？快速充风至该挡位对应的风压。
3.挡机解挂后，功率拉满即可实现长期达速159.9。下坡时速度会增加，请适当制动以免超速过多触发运监。
注：只针对HXD1D，其它车型可能有一定区别。
（六）总结
  本文利用MSTS以及Water制作的赣瑞龙线路，成功将Z346龙岩至赣州段数字化。
（七）致谢
感谢线路作者Water，没有您的用心制作，本任务也无从谈起。
感谢白泽对本任务提供的指导。
最后，祝各位玩家玩的愉快！
                                            
参考文献
[1]百度百科：Z346/Z347
[2]【京沪2.0】虚拟DJ8868次行车任务
[3]【TSIC】【京沪V2.0】京沪神车 1462次 上海-北京 （上海-南京区间）正点行车任务

大佬nb！！！！