【焦柳2.0】【回家的列车】K653 次牙屯堡至柳州行车任务

CRH2A-2368 · 发表于 2025-9-1 23:34

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本帖最后由 CRH2A-2368 于 2025-9-11 18:59 编辑

一、列车简介
K652/3次列车是由国铁南(二)宁(手)局担当的由南部站开往湛江站的一趟快速旅客列车。列车自南部站出发经兰渝线运行至重庆北站，进行机车换挂作业，随后经渝怀线运行至怀化，进行调向作业并换上宁局的HXD3C，随后转入焦柳线运行至柳州站，再转入湘桂线运行至黎塘，最终转入黎湛线运行至湛江。列车采用DC600V折页门25G，途径四川、重庆、湖南、广西、广东，全程1717千米，运行时间25h51m。
本次列车作为南充、重庆两地人民返回广西、湛江区间最具性价比的方案，是名副其实的“回家的列车”，在今年7月1日国铁三季度调图重开后，客流十分火爆（走黔桂那俩伪T从成都始发，重庆西不放票），据作者观察，开行当日卧铺票基本都能售完。作者在抢票时，不得不把重庆北站始发改为南部站始发，并将上一程列车变更到站为南部站，才顺利买到了票，也才有了此任务。

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2025-9-4 18:05 上传

二、历史沿革（来自百度百科）
2007年4月18日，桂林北站~成都站K651/4/1、K652/3/2次开行。
2011年5月8日，成都站~桂林站的K652/1调整成都东站。
2012年9月，桂林至成都K651/K652次升空。
2013年3月7日至5月5日、5月7日至7月1日，成都东—桂林北K652/3/2次到站由原来的桂林北站调整为桂林站。
2014年12月10日，桂林～成都东K651/4/1、K652/3/2次改为桂林北站始发终到。
2017年12月28日，桂林北—成都东K651/4/1、K652/3/2次，运行区段调整为南宁站—成都东站，车次改为K654/1、K652/3次，途经柳州时改在柳江站办客。
2018年7月1日，南宁～成都东K654/1、K652/3次列车运行区段将调整为南宁站～兰州西站。
目前，K654/1、K652/3次列车运行于南部站至湛江站，为淡季停运列车。
三、任务简介&各站时刻
此任务为牙屯堡至柳州段，耗时4h39min。任务全程分段限速，各段限速如下：
牙屯堡至江头限速100，101有提示，104失败；
江头至融水限速90，92有提示，95失败，其中程村至平寮设置慢行区间，限速45，用来抹平早点；
融水至洛满限速105，107有提示，110失败；
洛满解除所有限速，推荐运行速度95km/h，但由于有柳州西挡机挡着，跑120也没事。
请留意弹窗内容，控制好速度，严禁飙车，限速区段不能使用自动驾驶。
此任务各站时刻由作者的运转记录和游戏实测得出，具体时刻如下：
车站到达出发操作 | 安全正点，平稳快速！ | 广告位招租

牙屯堡  7:15  7:18:15 1道停车，通勤乘降作业，限速100
水团    7:30 7:32    1道停车，通勤乘降作业
江头    7:42 7:44    1道停车，通勤乘降作业，限速90
八斗    7:56 8:03    1道停车，通勤乘降作业
三江县    8:09          2道通过
程村          8:17          2道通过，程村至平寮区间限速45
平寮          8:25          2道通过
老堡          8:31          2道通过，注意出站信号，通过后达速90运行
塘库          8:37          2道通过
六孟          8:45          2道通过
程祥          8:52          2道通过
富用          8:59          2道通过
平琴          9:06          2道通过
融安    9:16 9:39    1道停车，旅客乘降作业
浮石          9:45          2道通过
贝江          9:52          2道通过
融水    10:00  10:06    1道停车，旅客乘降，解除限90，限105
大路底    10:11          2道通过
永乐街    10:15          2道通过，注意出站信号
双蒙       10:20       2道通过
罗城    10:28  10:31 1道停车，旅客乘降作业
古砦       10:39       2道通过，小心山体滑坡（）
寨隆       10:48       2道通过，注意出站信号
大岭       10:55       2道通过
古竹       10:59       2道通过
更村       11:03       2道通过
洛满    11:12  11:14 4道停车，解除所有限速
太阳村    11:23       2道通过
柳州西 11:31  11:34    1道停车
柳州    11:44  11:51 2道停车，旅客乘降作业
四、注意事项
1.请遵守各段限速，请勿超速，限速即为运行速度，请达速赶点运行

。
2.请严格按照点单时刻运行，保持正点（正点：±1min）。
3.各站出站广播弹窗看完后请点击“继续并关闭对话框”，以免影响4s后的出站联控弹窗，各段限速更改要通过出站联控弹窗实现。其它弹窗也不建议保留太久。
五、一点碎碎念
1.此任务各站会车有来自作者运转时拍下来的列车，也有作者构造的虚拟列车（均有标注），保证站站有列车。真实列车编组尽量采用作者运转时拍的视频，虚拟列车则适当整活，按照柳厂啥都能修的原则挂了几个回送。此外，随着南凭高铁崇凭段进入联调联试阶段，参与这次联调联试的是全路最低调的动检之一——CRH2C-2068，这也是时隔4年2C再次进入广西，我也就顺便把它做了进去。
2.本任务已在OR1.5.1中全线测试通过。但由于作者精力与能力有限，一些bug恐难以发现，如在站内提供的其它版本的OR中发现bug，请及时与作者联系。
3.此任务采用2018版标准车包，缺车的玩家请安装车包；2024版联控车包下的编组已经上传，请安装了联控车包的玩家在安装了任务后自行替换。
4.由于ORFC解决跨零点问题的机制，用ORFC玩的玩家回看不到“牙屯堡货列1”.
另外，在此任务发布当天，随着最后一趟K652/3次列车从南部站出发，本次列车也将于次日停运，当日全程所有席位票额充足。
让我们期待下一个旺季此次列车重新开行！
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